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BMW Série 3 : génération par génération.

Depuis plus de 40 ans, la Série 3 façonne le paysage automobile. Série-3-Wiki.fr recense tout : modèles, évolutions, finitions, moteurs, anecdotes, comparatifs… Un site conçu par des passionnés, pour ceux qui veulent comprendre, restaurer, collectionner ou simplement admirer.

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Chaque Série 3. Tous les modèles. Tous les moteurs.

Des versions les plus classiques aux finitions les plus rares, Série-3-Wiki.fr documente chaque évolution de la berline iconique. Des données fiables, sourcées et enrichies par la communauté.

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Série-3-Wiki.fr est un projet libre et collaboratif. Aucune pub envahissante, aucune affiliation. Juste de l’info fiable, utile, et documentée. Ici, pas de blabla marketing : que du concret pour ceux qui vivent la Série 3 au quotidien.

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GÉNÉRATIONS DE SÉRIE 3

Explorez chaque génération de la BMW Série 3

BMW Série 3 E21 (1975–1983)

Le tout premier chapitre. Une propulsion brute, une ligne fine. La base de tout.

Voir la fiche complète

BMW Série 3 E30 (1982–1994)

La légende. Des lignes cultes, la M3 d’origine, et une communauté de puristes.

Découvrir la E30

BMW Série 3 E36 (1990–2000)

Confort, performance et modularité. Un virage moderne qui a marqué son époque.

Fiche technique E36

NOTRE ENGAGEMENT

Le site de référence sur la BMW Série 3.

Chez Série-3-Wiki.fr, on ne vend pas des assurances ni des jantes Aliexpress.
On recense, on vérifie, on classe. Chaque donnée, chaque fiche, chaque anecdote est là pour durer.
Un site 100% libre, sans pub agressive, pour ceux qui veulent vraiment tout savoir sur la Série 3.

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LA PAROLE AUX PASSIONNÉS

Passion, expertise et entraide entre fans de Série 3.

“La fiche E30 m’a aidé à diagnostiquer un problème d’injecteurs. C’est précis, bien sourcé, j’ai partagé à tous mes collègues.”

Julien L.

Mécano auto (Haute-Savoie)

“Je cherchais des données fiables pour un projet édito, Série-3-Wiki est devenu ma source n°1. Et c’est gratos en plus, bravo.”

Mehdi K.

Webmaster & amateur de youngtimers

“J’ai utilisé la fiche technique G20 pour un swap. C’est clair, complet, et surtout mieux foutu que les forums.”

Val

Reprog moteur & sellerie (indé)

LE BLOG DES FANS

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